![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
occuserpensВо-первых, в Линкольне никакого кожзаменителя быть не может, кожа должна быть исключительно натуральная! Во-вторых, если посмотреть Вики, то оказывается, что г-н Магу был богатеньким пенсионером, для соц.точности это существенно. В-третьих, в целом, перевод виртуозный, спасибо :)
Я колесил по холмам северной - возвышенной и, предположительно, более прохладной части Нью-Джерси, но все равно. Доменная печь августа жарила на всю катушку - совсем не на пользу обивке салона. Если мне не изменяет гипербола, температура черных сидений, обитых кожзаменителем, плавала в какой-то паре градусов ниже магмы. Я ехал в открытом "линкольне" 1966 года и полностью зависел от старинного кинетического способа кондиционирования воздуха, который вышел из моды вместе с попсиклами о двух палочках(1). Хотя продувает, вероятно, примерно одинаково - как при всех открытых окнах, так и при опущенном верхе. Так что моя практическая сторона подумывала съехать с дороги и поднять верх, а эстетическая в то же время хотела противоположного. С натянутым верхом нет того воодушевляющего кругового обзора, в котором и состоит суть кабриолетов. Когда едешь с опущенным верхом, машины с железными крышами для тебя - что мистер Магу(2) перед Джеймсом Бондом.
Мистер Квинси Магу (Mr. Magoo) - персонаж мультфильмов (с 1949 г.) и комиксов (с 1952 г.), созданный режиссером Джоном Хабли и сценаристом Миллардом Кауфманном, озвучивался актером Джимом Бакусом: подслеповатый лысый старичок, перемещавшийся на антикварном автомобильчике с клаксоном.
It didn’t matter that I was cruising the higher, supposedly cooler elevations of northern New Jersey. The ambient August blast furnace wasn’t doing the upholstery any good, which, if hyperbole serves me correctly, was hovering about two degrees below magma. I drive a `66 Lincoln convertible and depend on the kind of old-fashioned kinetic air conditioning that went out of style with two-stick Popsicles. Though, admittedly, with all the windows open, the airflow is about the same as when the top is down. So my practical side was thinking of pulling over and putting the top up, while my aesthetic side was thinking otherwise. Canvas up, you just don’t have that invigorating hemispherical perspective vital to the convertible driving experience. When you drive with the top down, tin-top motorists are Mr. Magoo to your James Bond.
Mr.Magoo is a cartoon character created by John Hubley in 1949, for UPA. Voiced by Jim Backus (also famed in popular culture for his role as Thurston Howell III in the 1960s sitcom "Gilligan's Island"), Quincy Magoo is a wealthy, short-statured retiree who gets into a series of sticky situations as a result of his nearsightedness, compounded by his stubborn refusal to admit the problem, in which the affected people (or animals) think that he is a lunatic, rather than just being near-sighted. He is notable as one of the few cartoon characters to be an alumnus of a real-life university, Rutgers.
Я колесил по холмам северной - возвышенной и, предположительно, более прохладной части Нью-Джерси, но все равно. Доменная печь августа жарила на всю катушку - совсем не на пользу обивке салона. Если мне не изменяет гипербола, температура черных сидений, обитых кожзаменителем, плавала в какой-то паре градусов ниже магмы. Я ехал в открытом "линкольне" 1966 года и полностью зависел от старинного кинетического способа кондиционирования воздуха, который вышел из моды вместе с попсиклами о двух палочках(1). Хотя продувает, вероятно, примерно одинаково - как при всех открытых окнах, так и при опущенном верхе. Так что моя практическая сторона подумывала съехать с дороги и поднять верх, а эстетическая в то же время хотела противоположного. С натянутым верхом нет того воодушевляющего кругового обзора, в котором и состоит суть кабриолетов. Когда едешь с опущенным верхом, машины с железными крышами для тебя - что мистер Магу(2) перед Джеймсом Бондом.
Мистер Квинси Магу (Mr. Magoo) - персонаж мультфильмов (с 1949 г.) и комиксов (с 1952 г.), созданный режиссером Джоном Хабли и сценаристом Миллардом Кауфманном, озвучивался актером Джимом Бакусом: подслеповатый лысый старичок, перемещавшийся на антикварном автомобильчике с клаксоном.
It didn’t matter that I was cruising the higher, supposedly cooler elevations of northern New Jersey. The ambient August blast furnace wasn’t doing the upholstery any good, which, if hyperbole serves me correctly, was hovering about two degrees below magma. I drive a `66 Lincoln convertible and depend on the kind of old-fashioned kinetic air conditioning that went out of style with two-stick Popsicles. Though, admittedly, with all the windows open, the airflow is about the same as when the top is down. So my practical side was thinking of pulling over and putting the top up, while my aesthetic side was thinking otherwise. Canvas up, you just don’t have that invigorating hemispherical perspective vital to the convertible driving experience. When you drive with the top down, tin-top motorists are Mr. Magoo to your James Bond.
Mr.Magoo is a cartoon character created by John Hubley in 1949, for UPA. Voiced by Jim Backus (also famed in popular culture for his role as Thurston Howell III in the 1960s sitcom "Gilligan's Island"), Quincy Magoo is a wealthy, short-statured retiree who gets into a series of sticky situations as a result of his nearsightedness, compounded by his stubborn refusal to admit the problem, in which the affected people (or animals) think that he is a lunatic, rather than just being near-sighted. He is notable as one of the few cartoon characters to be an alumnus of a real-life university, Rutgers.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-09-22 04:42 am (UTC)...
Если сравните два варианта, то, уверена, увидите почему я обратила на него внимамие. Я писала Максу, что можно добавить пару оборотов, показывая персонаж рассказчика. Допускаю, что мой перевод звучит мягче...наверно выдавая что написано не мужской рукой.
Но это всегда можно поправить.
--------------------------------------------------------
Не важно, что я забрался высоко, колеся по возвышенной, предположительно более прохладной , части северного Нью Джерси. Доменная печь августа работала на всю катушку и абсолютно не на пользу обивке салона. Если я не преувеличиваю, температура черных сидений, обитых кожзаменителем, колебалась в пределах двух градусов ниже температуры магмы. (или просто магмы).
Я вожу '66 Линкольн с откидным верхом, и поэтому мне приходится надеятся только на старинный способ кинетического кондиционирования воздуха, который вышел из моды вместе с попсиклами на двух палочках(1).
Хотя продувает, вероятно, примерно одинаково - как при всех открытых окнах, так и при опущенном верхе. (Хотя, предположительно, с открытыми окнами, циркуляция воздуха, такая же как и при опущенном верхе). Так что, моя практическая сторона подумывала съехать с дороги и поднять верх, а эстетическая, в то же время, хотела противоположного.
Безусловно, с натянутым верхом нет того воодушевляющего кругового обзора, в котором и состоит суть кабриолетов. Когда едешь с опущенным верхом, для тебя машины с железными крышами все равно что что мистер Магу(2) для Джеймс Бонда.
Въехав на вершину холма, я увидел раскинувшуюся внизу долину в шахматных клетках полей и торговых центров и грязное пятно окиси углерода Нью Йоркa, маячащее на горизонте. C поправкой на пробки в тоннелях, Я прикинул, что дом и объятия моей подружки Энджи примерно в двух часах езды.
Я из тех людей, которые вечно мучаются выбором: куда заехать заправиться, где купить еды и даже просто где лучше развернуться. "Вот, кажется, подходящее место. И там тоже". Что тут сказать? Не люблю заезжать в чужие дворы и зазря тренькать звонком на заправке.
Странно, но это правда: я даже не сразу решился подъехать к пыльному антикварному магазину, показавшемуся справа у дороги. Я, коллекционер по профессии, возвращался из удачного рейда по лавкам сельских старьевщиков северной Пенсильвании.
"ВЕЧНЫЕ МАЛЕНьКИЕ СОКРОВИЩА" - гласила вывеска, и я заколебался. Этот магазин я примечал и раньше. Я перевидал буквально тысячи антикварных лавок, сувенирных киосков и бутиков утильсырья и научился довольно верно оценивать их по внешнему виду. Лично я охочусь на такие деревенские бревенчатые хибары, где продается всякая деревянная всячина, а хозяин - классический плохо выбритый голубоглазый олух-селянин. Но у "Вечных маленьких сокровищ" были налицо все задатки (doily)салфеточного магазина (в 17 веке Лондонский торговец Доили назвал салфетки – doily) , где народные поделки выдают за антиквариат. Так что я решил проехать мимо.
Хотя тут же ударил по тормозам. Проезжая, конечно, я бросил взгляд на витрину и заметил там что-то похожее на пингвина. Закинув руку на спинку, я подрулил и задом загнал "линкольн" на грязную парковку - маневр, который был тем более трудным, что я буксировал небольшой груженый кузов-прицеп. Когда рассеялась пыль, я увидел, что на витрине - вовсе не пингвин. Это была гагара. Нельзя сказать, что меня это разочаровало. Может, для большинства людей, это не бог весть что, но для меня хорошая гагара - как и пингвин, если уж на то пошло - редкое сокровище. И ценность. На визитке у меня написано: "Зверье Карсона - ТАКСИДЕРМИЯ - прокат, поставка, продажа и посредничество". Так что, такая птица для меня - находка.
Я выехал со стоянки и припарковался в тени - чтобы остыла обивка, - прямо напротив другой старинной машины. По фигурке на капоте я решил, что это "Kрайслер-Cаратога" - из тех щекастых колесниц начала 50-х. Темно-зеленая oкраска была сильно выцветшей.